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春晚贺岁中的汽车圈身影

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乐视汽车核心人物几乎全部离开
乐视汽车核心人物几乎全部离开

乐视汽车核心人物几乎全部离开 乐视汽车一直在旋涡中,彼时怀揣梦想投身乐视造车事业的高管们,...

春晚贺岁中的汽车圈身影

自1983年第一届春节联欢晚会进入中国人的视野,为当时贫瘠的精神世界送上“一碗”丰富的文化盛宴后,春晚便在中国人的生命里扎下根来,至此笙歌笑语了三十余年。

但同时,春晚现场也并非是帅哥靓女的狂欢,今年的春晚就给汽车圈人士提前分发了一份惊喜。据此前央视消息,2019年央视春晚长春分会场地点就设立在长春一汽集团正门。

长春,自解放后便成为中国制造业的领军者,在汽车方面尤为出类拔萃,五十年代的中国人怀着制造原子弹的虔诚与自豪,仅仅用一个月的时间便造出了第一辆高级轿车,在那个饥荒遍野的年代,一个震惊中外车坛的名字诞生于世——“红旗”。

而今,一汽集团已然成为了中国汽车工业的领头羊,而徐留平“让红旗插遍全世界”的豪言壮语也在汽车圈喊得响亮,作为中国走上自主研发、自主生产之路的代表,一汽集团被设为春晚分会场自然也是当之无愧。

不过值得注意的是,此次也并非是汽车首次在春晚的舞台上大放异彩,在往年的春节晚会上,我们也能看到汽车圈的身影贺岁“打卡”。

Jeep:承包春晚的前60秒

“每个人心中都有这样一个地方,在这里做梦,从这里出发,离开又回来,这个地方叫做家。有人每年都在这里等你回来,提醒你为什么出发,这个人叫做自己。走了太远,你还记得他的模样么?”

在2014年春晚前的一分钟,春晚导演冯小刚代言的Jeep广告,以家、梦想、童年、电影为主题,引发了一次“不忘初心”的思考,而这支以“每个人心中都有一个Jeep”为名的广告,也为Jeep的知名度带来了大幅的提高。

此次的广告投放,对于Jeep来说无疑就是在一个合家欢的大舞台上,让最大程度的中国消费者重新认识Jeep,而结果也确实不负众望。据数据显示,在该广告播出后,Jeep的知名度、消费者询问量比往年提升了140%,自大年初二起,Jeep的一些经销店里电话询问次数提升了3倍。

而Jeep2014的在华年销量也同样让人惊喜, 2014年Jeep品牌在华销量达88000辆,同比增长49%,在那年Jeep全球销量也首次突破百万辆,取得了十分不错的成绩。

可以说,2014年的这次尝试给了Jeep不小的信心与甜头,于是在2015年Jeep有了更大的野心与魄力。

与2014年相同,2015年Jeep也买下了央视春晚开始前的广告时段,而相比于上一年,此次Jeep的排场显然更大一些,邀请了王石、刘强东和谢霆锋共同演绎此次广告大片,以“感谢背后的你”为主题,谱写了不同年龄和阅历的三者各自的人生篇章。

而在这一年,Jeep也开启了国产化战略,2015年Jeep品牌全球累计销量突破120万辆,连续四年创下全球销量纪录。而在中国Jeep的销量也是一路猛涨。数据显示,仅2015年一季度,Jeep国产自由光累计销量就达到2.32万辆,仅此一款车型就占到广汽菲克累计销量的82%。

在不错的销量背后,有Jeep品牌自身的优质,但与此同时,春晚前一分钟所打下的品牌知名度也助了其一臂之力。

北汽幻速:春晚指定用车

在2016年的那场猴年春晚里,北汽幻速品牌旗下的高品质全能SUV——北汽幻速S6成为了CCTV春晚指定用车,而这也是中国自主品牌首次成为春晚官方指定用车合作伙伴,在那一年北汽幻速自然而然成为了汽车圈的“头条”明星。

对此,北汽幻速方曾在2016年CCTV春晚指定用车交车仪式上表示:“北汽幻速将代表中国自主汽车里的“新生代品牌”,在助力打造CCTV春晚这举国瞩目的‘国民舞台’中展现产品实力与品牌风范。这不仅是一份荣耀,一份职责,更是一项向全球华人证明‘中国造’汽车已经拥有出色品质实力的企业使命。”

自2014年3月北汽幻速品牌推出以来,就一直瞄准高性价比的SUV、MPV市场,并取得了不错的成绩。据数据显示,2015年北汽幻速全年总销量为223327台,同比增长164%,这样的增速的确让人惊艳。

汽车作为中国支柱产业的一部分,其自然有着举足轻重的分量,而北汽幻速强劲的表现也与2016年春晚“中国梦”的主题相配。

央视相关负责人就曾在交接仪式上表示:“2016年中央电视台春节联欢晚会以‘你我中国梦,全面建小康’为主题,意在弘扬属于我们中国人自己的文化,提升民族自豪感。基于对北汽幻速这个新晋自主品牌在产品实力和品牌形象等方面的由衷认可,我们选择了北汽幻速S6成为2016年CCTV春晚指定用车。”

而作为指定用车的北汽幻速S6也自然给北汽幻速在2016年奠定了一个红火的开端,据数据显示,2016年北汽幻速年销量为26.68万辆,同比增长19.5%。

不过在这之后北汽幻速就走了下坡路,2017年北汽幻速年销量为15.21万辆,同比暴跌43%。2018年撞上车市“寒冬”后北汽幻速的下滑也在持续,甚至被爆停工40天,而随着12月北汽幻速S3L的下线,这或许也意味着在整顿之后北汽幻速将重新出发,它的未来还不可定夺。

广汽传祺:连登两届春晚,助力正增长

2017年和2018年的两届春晚都被广汽传祺承包了,2017年传祺豪掷千金,在全球收视人数最高的央视春晚上,成为了唯一“上春晚”的中国汽车品牌,且冠名“@春晚”网络直播,力争通过“春晚”的这一神助力,实现2017年50万年销量的目标。

而在这一年,广汽传祺也确实不负众望,2017年销量达到50.86万台,同比大幅增长37%,其12个月工资的年终奖也让人羡慕不已。辉煌的2017年也让广汽传祺信心大增,将2018年的目标提升至70万辆。

就像是“企业传统”的“传承”,2018年的狗年春晚,广汽传祺也以“春晚历久,因你而新”这一宣传片,用“期盼、欢聚、快乐、浪漫、动情、创想、经典”七个关键字贯穿起春晚的精彩。

但是与2018年开年红火热闹的春晚不同,今年车市遇寒,多年顺风顺水的车市迎来了28年以来的首次负增长,而处于这一阴霾之下的广汽传祺在2018年全年累计销量为535168辆,同比增长5.23%。虽然未能完成2018年的销量目标,但在捍卫去年50万销量的基础上已然有所突破,也实属不易。

2017是广汽传祺明星产品的“井喷”之年,受国内市场SUV车型持续火爆的影响,广汽传祺旗下GS4仍保持着月销2-3万的高水平,2017年累计销量已突破31万。享有自主品牌SUV标杆美誉的GS8,月销量也在一万左右徘徊。而随着去年年底全新车型GM8的上市,广汽传祺又多了一把进军MPV市场的“攻城锤”。

顶着2018年大盘下行的压力,广汽传祺新产品的投放效率依旧可圈可点。由GS8、GM8、GA8组成的“3·8”产品组合初露锋芒,中期改款GS4、全新迭代的GS5夯实了作为销量基盘的SUV市场。

除此之外,更有即将登场的6座MPV车型GM6继续在蓝海市场“开疆拓土”。这些,都是助力企业“逆势而上”的关键所在。

2017年广汽传祺12个月的年终奖让人称羡,而在“寒风肆意”的2018年,广汽传祺也一样成为了让人“羡慕嫉妒恨的存在”,10个月的年终奖确实再次“惊艳全场”。

如今,2019年已经到来,广汽传祺将今年的销量目标定为60万辆,而目前对于它能否完成目标,我们还是抱着信任的态度拭目以待。

比亚迪:无人车队跨越港珠澳大桥

2018年的春晚作为赞助商的广汽传祺自然是获得了不错的效果,但与此同时,还有一家车企也在这年的春晚上“艳惊四座”给人留下了深刻的印象,它就是比亚迪。

春晚开场,搭载着百度Apollo系统的比亚迪无人驾驶车队跨越灯火辉煌的港珠澳大桥,以“S”形快速穿梭,精准、流畅地走出高难度的“蛇”形路线,与此同时,由零度智控和高巨创新共同组建的高巨零度无人机编队用300架无人机组成了“海豚腾空而起卷起无数浪花”的画面,海上,云洲智能近百艘无人艇组成的“舰队”排列成箭头之形,穿过大桥。

毫无疑问,这一“海陆空”高科技阵容代表的中国最高科技实力震惊了世界,与此同时,比亚迪和百度 Apollo的合作,也让世界人民看到了自动驾驶与新能源汽车强强联合后的高水平成果。

2018年4月,比亚迪正式加入Apollo开放平台,成为第100名合作伙伴。双方将合作开发L3级别自动驾驶,加快自动驾驶技术量产落地。

在2个月后的BYD Dreams品牌盛典暨新一代唐上市发布会上,比亚迪所发布的全系车型均搭载百度Apollo车机地图,双方还将以此为切入口展开自动驾驶领域的全面合作。

在去年7月的Baidu Create2018百度AI开发者大会上,百度全面解读其人工智能战略,宣布发布Apollo3.0的同时,百度与比亚迪宣布将共同打造开放车辆认证平台。

对此,比亚迪董事长王传福在现场表示:“开放是汽车行业大趋势,未来汽车的竞争不仅是硬件的竞争,也是软件的PK。比亚迪和百度的合作,是汽车硬件和软件的紧密结合,将重新定义汽车。”

现如今,在智能化浪潮下,汽车产业已发生了颠覆性的变化,而比亚迪与百度的联合也代表着最大智能驾驶软件平台和唯一汽车硬件开放平台的强强联合,这将大大降低自动驾驶的开发门槛,加速行业发展。

而就比亚迪自身而言,在2018年其也是收获颇丰的。这一年,比亚迪累计销量达500028辆,同比增长23%,比亚迪新能源市场表现也十分强势,2018年暴增108%,总产销突破50万辆。

不过值得一提的是,作为全球首款搭载“比亚迪D 开放生态”,被预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路且是第一辆百度Apollo前装认证车的比亚迪秦Pro,其于去年9月20日上市,上市三个月仅售出5000多台,虽不尽人意,但本着“万事开头难”的定律,对于凡事都力争走在前列的比亚迪来说,依旧是未来可期。

上汽大众:跨界“演”小品,笑语又一年

Jeep承包广告,幻速成指定用车,传祺倾情赞助,比亚迪以技术闪耀港珠澳大桥,而上汽大众就不一样了,它“演”小品。

在2018年的春晚舞台上,蔡明、潘长江的小品《学车》让人印象深刻,蔡明一改往年强悍的“毒舌老太太”形象,说着嗲气的南方口音,化身“萌老太”和潘长江上演了一场甜腻腻的夕阳爱情。

而作为一名职业病作祟的汽车编辑,除去被小品逗得前仰后合以外,舞台上那辆沉默的“主角”注定要被我锁定。

这辆除去前脸以外便再无给任何信息的“神秘”教练车是何许车也?小编推了推眼镜:桑塔纳2000。

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕。”,这是80后的记忆,在那个年代桑塔纳几乎跑遍了大街小巷,而小编记忆里坐的第一辆车也是桑塔纳,以致于在很长的一段时间里,我认为所有带着大众标的车,名字都叫桑塔纳。

1995年,上海大众与德国大众共同研发了全新的桑塔纳车型,该车一经下线便迅速占领了国内中级公、商务用车的市场,该车也是第一台国人参与研发的桑塔纳。

在这之后的8年里,以桑塔纳2000为基础,上海大众先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”等车型,而桑塔纳2000也成为了国内各大影视中的常客,在文艺界也经常被提及,同时得到了大量政客的采购,当之无愧成为了一代经典。据悉,桑塔纳2000于2004年1月31日停产,累计销量达777211辆。

此次春晚,桑塔纳2000虽然只是以“道具”的身份出现,参与了表演,带对于一代人来说,未尝不是在欢声笑语中寻到了一份怀旧的惊喜。

头条说:全国人民翘首以盼的春晚,中国主要支柱产业之一的汽车,诚然,它们对于人们来说都有着重要的意义,一个来自于精神世界的富足,一个来自于物质世界的丰满,车企纷纷“打卡”春晚,在渴望于这一最大的舞台上寻求知名度的提升,给全年开启一个红火开端的同时,也未尝不是一次经济水平提升、人民生活富足的证明。