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汽油车最终会成为收藏品?

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乐视汽车核心人物几乎全部离开
乐视汽车核心人物几乎全部离开

乐视汽车核心人物几乎全部离开 乐视汽车一直在旋涡中,彼时怀揣梦想投身乐视造车事业的高管们,...

 汽油车最终会成为收藏品?

人类有一天会放弃内燃机发动机吗?在电动时代到来的现在,或许内燃机就要退出历史舞台了。现在油电混合动力,插电式混合动力,纯电动汽车的兴起,让内燃机面临巨大的压力。我们知道传统内燃机已经有130年的历史了,它曾经是人类的伟大发明。而如今,人类似乎要放弃它了。

这已经不是内燃机的时代了?

任何一款发动机,不管技术多么先进,本质上来说,都是低效率的。因为发动机的结构非常复杂,并且需要变速箱作为动力传输。在这个过程中,发动机还会发出巨大的噪音。

因此,人类一直在研发效率更高,更省油的发动机。但是人类似乎选错了方向。因为与纯电动车相比,这些局限性是永远解决不了的。

电动汽车与生俱来的优势就是动力强,也无需变速箱传递。与内燃机相比,零件更少,结构简单。如果电池技术能够有新的突破,打破续航的瓶颈,那么我们就要真的告别内燃机了。

人类还是在尝试各种努力,比如更清洁的柴油发动机,油电混合动力汽车。用各种办法让内燃机发挥作用。但是在世界各国法规政策下,汽车厂商也不得不开始研发新型环保汽车。

不少人支持内燃机,就像有人怀念12缸一样

但依然还有不少人怀念内燃机,就像现在很多汽车推出的复古汽车一样。德国豪华品牌奔驰,宝马,奥迪已经开始逐渐放弃12缸发动机了。4缸发动机都已经开始使用在百万豪车上。

柴油发动机效率高,但是污染大

如果只说效率,柴油发动机比汽油发动机更有利。问题是柴油发动机燃烧过程中排放的氮氧化物。大众柴油车门和宝马自燃的根本原因都是因为尾气。但柴油发动机依然有希望,博世最近宣布了一项技术,可大幅减少柴油发动机的氮氧化物排放。博世表示,它可以通过新的热管理系统减少喷射时间,改进的空气管理系统和减少氮氧化物。此外,他说,不添加额外的零件或成本。