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汽车蓄电池没电了,该如何应急?

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汽车蓄电池没电了,该如何应急?



国庆长假来袭,许多车主已经紧锣密鼓的筹划行车线路,希望在旅途中留下美满的回忆。不过在路上难免会遇到各种各样的紧急情况。其中,蓄电池是车主最容易忽视的部分,就连一些开车多年的“老司机”也拿它没辙。那么,当遇到蓄电池没电的情况,车主该如何快速判断和做出有效的应急呢?今天,按照常规的排查步骤进行介绍。


一、发电机皮带是否松脱

如果是在停驶或行车过程中发现仪表盘上的蓄电池指示灯长期点亮,需要格外注意。毕竟汽车长期处于高速运转的状态,其机械部件容易出现松脱等故障。其中,发电机皮带松脱将无法为蓄电池充电,不足半小时就会导致蓄电池馈电。


应急:车主应及时将车辆停靠在安全的地方,并打开双闪应急灯和放置三角警示牌。随后掀开发动机舱检查发电机皮带是否松脱或断裂,如果松脱了可以重新安装好,并再次启动车辆,观察故障灯是否熄灭,若熄灭问题则解决。如果是皮带断裂了只能叫救援车辆。如果上述均无问题,再进行下一步排查。

二、极桩是否腐蚀、松脱

目前大多数汽车采用的是免维护铅酸蓄电池,长期充放电容易在极桩处产生化学反应,所以会发现极桩有明显的绿蓝色粉末,如果不及时清除将进一步损坏蓄电池。另外,车辆行驶在非常颠簸的路面上,容易造成电夹松动,影响蓄电效果。


应急:先拆开负极电缆(黑色),然后再拆开正极电缆(红色),千万不要调换顺序。若发现极桩腐蚀可以倒置少量热水,并用毛刷等物品进行清洗,待清洗完毕后先接入正极电缆(红色),再接入负极电缆(黑色)。

若旅途结束后,还可以在极桩处涂抹黄油,以此避免氧化,延长使用寿命。如果发现极桩无腐蚀,无松脱,再检查下一步。

三、“电眼”是否为绿色

“电眼”是反映蓄电池是否馈电的直接方法,在蓄电池顶部有一个小孔,周围会附带“说明书”。一般情况下,“电眼”呈绿色为正常、黑色为电量不足、无色或淡黄色为故障,简单来说可以直接报废。