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滴滴进入这种模式,赚钱越来越难

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乐视汽车核心人物几乎全部离开
乐视汽车核心人物几乎全部离开

乐视汽车核心人物几乎全部离开 乐视汽车一直在旋涡中,彼时怀揣梦想投身乐视造车事业的高管们,...

滴滴进入这种模式,赚钱越来越难
 
  钱难挣屎难吃,这句话被很多人经常挂在嘴边,话糙理不糙,虽然这句话听起来不好听,但是之所以能流传得这么广泛,也是有原因的,说得很有道理。现在这年头,工作机会虽然很多,但是很多工作都不一定能干的来,如果能找到一份合适的工作那真是相当不容易的。
  
  所以说现在有很多人待业在家,为了工作发愁。而滴滴问世后,帮很多人解决了就业的一大难题,让他们有了一个赚钱的平台。因为只要有一部手机,和一辆私家车,那么就可以跑滴滴赚钱了。对车主的要求也不是很多,而且跑滴滴最大的好处就是时间灵活自由,所以很多人加入了滴滴大军,甚至有的人贷款买车跑滴滴。虽然说刚开始的时候一切都顺风顺水的,也凭借着比出租车方便便宜快捷的优点,对出租车造成了不小的打击,有很长一段时间,滴滴出行都热火朝天的,而且刚开始有补贴。
  
  一天跑下来司机可谓是大赚一笔。当时跑滴滴真的是不错的职业。但是随着时代和政策的发展,滴滴的格局已经进行了很大的改变。先是和优步合并了,属于滴滴司机的红利时代也过去了,赚钱就没那么容易了。另外呢,滴滴车主也不能手动抢单了,只能够等平台按照服务分派单,但是自己的服务分却总是被一些恶意差评的奇葩乘客给拉低。所以说能接到单子的几率并不是说很大,再到后来,民众对于滴滴的安全性产生了怀疑,尤其是滴滴顺风车车主杀害空姐的事件。后来滴滴平台也进行了整改。
  
  而网约车也很明显进入了合规模式,如果车子的证件不齐全,就要被罚,已经有很多车主迫于无奈退出了滴滴。留下的车主,一旦去办证,那么就需要把车辆变成营运性质,不管你开了多少公里都是八年报废,而且要比非营运车辆交更多的保险。有很多人硬着头皮办了证。