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跨国汽车巨头二季度利润下滑

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跨国汽车巨头二季度利润下滑

  记者统计发现,尽管多数企业销量持续走高,但是除大众、丰田、PSA、沃尔沃等少数车企实现利润同比增长之外,宝马、戴姆勒、通用、福特、FCA、日产、现代、特斯拉等车企二季度均出现利润下滑。
  美国政府与中国、欧盟以及其他国家不断升级的贸易冲突正给全球汽车业带来沉重的冲击。
  其中,跌幅最惨的是美国的汽车制造商福特汽车公司。今年二季度福特营业收入为389亿美元,同比下降2%,但净利润下降48%至11亿美元。福特在财报中表示,该公司在亚洲市场疲软是造成其盈利下滑的一个重要因素,尤其是在中国市场,福特在华业务第二季度税前亏损了4.83亿美元。
  “由于美国政府对进口钢铁和铝加征关税,使福特受到不小影响。这一季度福特确实受到了关税的冲击,预计今年还将受到更大的影响。”福特CFO鲍勃·尚克斯表示。
  不仅是福特,各车企在财报中直言,中美的汽车关税影响了上半年盈利情况。而针对美国面向全球加征汽车关税对汽车业带来的冲击,车企纷纷降低了全年的盈利预期。
  即便丰田在2018年第一财季(4—6月)营业利润同比增加18.9%,同样在财报中表示美国加征钢铝关税和威胁提高进口汽车关税,将对丰田未来的业绩产生严重影响。丰田预计,2018财年的销售额将比2017财年减少1.3%,营业利润下降4.2%,净利润更是大幅减少15%。
  “美国加征钢铁关税的影响有限,但如果美国继续对汽车征收更高额的关税,可能会在很多地区产生不可预测的后果。”神户钢铁公司的高级执行总裁野胜川表示。
  美国汽车业将受重创
  除了福特之外,通用、克莱斯勒和特斯拉等美国车企的二季度财报都不乐观,并下调全年预期。
  今年第二季度,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)净收入达289.93亿欧元,同比增长4%。但是调整后息税前利润为16.55亿欧元,同比下跌11%;净利润较去年同期骤降35%至7.54亿欧元。
  通用汽车公司的第二季度财报显示,净收入略降0.6%至368亿美元,但利润相比上一年同期下滑2.8%,为24亿美元。
  因担忧美国加征关税损害销量和利润率,福特、通用和FCA均下调了全年盈利预测。
  此前,通用汽车在一封邮件中警告称,汽车关税可能导致员工“减少投资,减少工作岗位和降低工资”。福特汽车公司则表示,关税总体会让其在北美损失16亿美元。
  除了对本土企业盈利带来冲击之外,美加征汽车关税将影响车企在美国国内的投资。
  此前,美国将产于中国的汽车的进口关税从2.5%提升至25%后,一些产地位于中国的汽车企业已经坐不住了,纷纷寻求解决方案。
  例如,沃尔沃此前在美国销售的汽车中大部分为进口车,严重依赖美国进口汽车的低关税政策。其在美销售的主力车型XC60完全由中国成都工厂生产供给,此前还有报道称,沃尔沃售往美国的另一款主力车型XC40将有可能由台州路桥工厂生产。而沃尔沃位于南卡罗莱纳州的工厂虽然已于今年6月开工,但生产计划中只有中型轿车S60,以及未来的XC90。
  因此,美国进口关税提高后,有传言称,沃尔沃将把中国的XC60生产线转移至欧洲。尽管沃尔沃否认了这一传言,但承认正在考虑对生产线进行调整,将欧洲生产的XC60出口至美国,而把中国生产的XC60供应至中国本土及其他海外市场。
  通用汽车则利用其美国车企的身份,向美国政府寻求免除由中国生产进口至美国的别克昂科威的高额关税。通用汽车发表声明表示,公司已于7月30日向美国贸易代表提交了申请,其中免除高额关税的理由是,昂科威在中国和美国的销售所得,可用于投资通用在美国的制造设施,并在美国开发新一代汽车技术。
  通用汽车同时表示,绝大部分昂科威都在中国销售,每年售出约20万辆,而去年其在美国市场的交付量仅为4.1万辆。在这样的销量对比下,在本土市场组装昂科威并不划算。