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新能源汽车一季度销量迎开门红 同比增长1.5倍

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新能源汽车一季度销量迎开门红 同比增长1.5倍

    近日,各大车企陆续发布一季度销售数据。纵观销量排行榜,吉利、上汽、广汽等自主品牌乘用车同比增速遥遥领先。细分来看,新能源车一季度表现依旧抢眼,累计销量同比增速154.3%。

  据中汽协最新发布的统计数据,今年1至3月,国内汽车产销分别为702.2万辆和718.3万辆,产量同比降1.4%,销量同比增2.8%。其中,乘用车产销同比增速低于全行业,一季度产销分别为596.9万辆和610万辆,产量同比降2.3%,销量同比增2.6%。

  自主品牌乘用车1至3月共销售275.6万辆,同比增1.3%,占乘用车销售总量的45.2%,比上年同期下降0.6个百分点。值得一提的是,尽管自主品牌乘用车市场份额有所下降,但吉利汽车、上汽乘用车、广汽传祺等一批自主品牌的增速却远超同行。

  吉利的销售数据显示,3月销量12.1万辆,1至3月总销量为38.6万辆,同比增长39%,达到了吉利2018全年销售目标158万辆的24.4%。畅销车型方面,吉利新帝豪和博越的单月销量均突破2万辆。

  受益于互联网汽车的热卖,上汽乘用车一季度累计销售18.2万辆,同比增54.2%。上汽方面表示,在RX5和RX3的带动下,荣威品牌第一季度累计销量超过12万辆,上汽互联网汽车累计销量超过16万辆,同比增速超过150%。据悉,随着4月份旗舰豪华车型荣威RX8的推出,荣威品牌的销量还有望继续向上突破。

  同样,在广汽传祺多款畅销车型的带动下,广汽乘用车一季度共销售14.9万辆,同比增22.7%。

  透过市场销售数据、厂商排名情况不难看出,目前国内不少自主品牌车的增势愈发明显,甚至超过合资品牌。同样,新能源车一季度的市场表现也毫不逊色。

  中汽协数据显示,1至3月新能源车产销分别为15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。

  其中,受益于插混动力车的热销,比亚迪1至3月份的新能源车累计销量近3万辆,主要为插电式混合动力车(销售2.3万辆)。而根据乘联会发布的新能源乘用车销量榜单,比亚迪秦在今年一季度销售了9224辆,同比增长1437.3%。在纯电动车领域,江淮汽车产销快报显示,一季度纯电动乘用车销量达1.2万辆,同比增619.1%。

  具体到各品牌的热销车型排名,位居一季度新能源车销量榜首的是北汽新能源EC系列,销售近2万辆,同比增183.8%;江淮IEV、宋DM 1.5T销量紧随其后,均超过1万辆;另外,奇瑞eQ电动车、江铃新能源E200销量均在5000辆以上,同比增速均超过300%。

  就新能源车今年一季度的市场表现,业内专家表示,2018年是新能源车动能转换年,将从面向补贴朝着面向市场转变,今年一季度销售的强劲增长,也体现了市场化的需求趋势逐步形成。