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从T-ROC到全新途锐 话大众在华2020

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乐视汽车核心人物几乎全部离开
乐视汽车核心人物几乎全部离开

乐视汽车核心人物几乎全部离开 乐视汽车一直在旋涡中,彼时怀揣梦想投身乐视造车事业的高管们,...

从T-ROC到全新途锐 话大众在华2020

大众全新途锐,大众troc,一汽大众新suv,大众suv新车计划

一直以来很多人都在思考一个问题,“如果大众没有成为第一个进入中国市场的外资汽车品牌,那么他还能够成为中国汽车消费市场的领头羊吗”。然而诸如此类的话题也仅仅是一个假命题,可曾想,上世纪八十年代中国汽车产业面临着纷繁杂扰的外部环境,鲜有外资品牌能够做到产品、技术、人才的全输入,对于他们来说布局当时的中国汽车消费市场简直是一场只输不赢的赌注,好在大众汽车独具慧眼,在国内各部门、各领导的牵头下,终于登上中国这一片沃土,从此拉开了全新的篇章,而2018年或许是大众汽车品牌在华最为信心满满的一年。

2018年为起点 大众在华的2020“野心”

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在大众汽车刚刚举行的“全系SUV集结驾临暨全新一代途锐全球首发”仪式上,大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士(Dr. Stephan W?llenstein)表示:“大众汽车品牌希望能够在中国成为领军式的SUV品牌,目前大众品牌在华拥有4款SUV车型,我们计划在2018年将这一数量增加至8款,但我们的SUV攻势并不会止步于此。至2020年,上汽大众和一汽-大众将各自打造出更丰富的SUV车型阵容。届时,大众汽车品牌在中国将拥有包含至少12款车型在内的SUV产品阵容。至2020年,大众汽车品牌将推出包含至少12款车型的SUV阵容。”

而在发布会上大众汽车品牌全球首发了旗下全新一代旗舰车型——途锐;同时,一汽-大众全新T-Roc、一汽-大众Advanced Mid-Size SUV以及上汽大众Powerful Family SUV也系数亮相,而这也意味着大众汽车将真正着力于布局中国SUV车型的产品矩阵。

的确,对于大众品牌来说其发展的脚步一直稳健,无论这个行业发生怎样快速的变革,大众一直按照自己发展的脚步前行,每款产品不一定是最优,但一定是最为全面的,这一点从刚刚发布的四款车型也可以看出。

与此同时冯思翰博士(Dr. Stephan W?llenstein)还表示表示:“对于近期上代途锐车型给中国消费者带来的烦恼,大众汽车深感歉意,我们会积极处理问题,给广大喜爱大众汽车的用户一个满意的答复。我们致力于将大众汽车打造成中国领军式的SUV品牌。我们正在兑现自己的承诺,并计划在今年推出至少4款全新SUV车型,打造由7款SUV车型组成的大众汽车品牌在华SUV阵容,为消费者提供更多的选择。我们很高兴能够在中国这个最重要的市场以全球首发的形式发布我们的旗舰车型——全新一代途锐。”