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小黄车摩拜斗的两败俱伤,马云赢了

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苹果全新Macbook产品27日发布?
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小黄车摩拜斗的两败俱伤,马云赢了
  
  为什么哈罗的运维成本能控制得这么低。一个很直观的原因是哈罗主要集中在一线城市以外的地方投放,避开了ofo和摩拜集中的区域,而这些区域人力成本更低。
  
  当然,更为重要的是哈罗通过网格化的运营,技术工具的研发,线下团队的强执行力等等实现了可持续的运维,这是它成本比较低的另一个原因。哈罗的COO韩美就曾这样说,我们花一分钱,也许同行要花更多的钱,这就意味着我们资金消耗的效率比别人高。这也是我们的核心竞争力。成本低了,但是哈罗单车的使用效率却反而高,其原因在于,一线城市过度投放,而交通解决方案多,地铁多,此外往往上下班高峰期使用的人数多,有一定的潮汐效应,单车使用效率低。
  
  而二三线城市,共享单车投放度并不高,很多地方没有地铁,日常潮汐效应不明显,哈罗单车在这些地方拥有绝对优势,平均每辆车的使用效率比较高。更低的成本和更高的使用效率使得哈罗对资金的需求没有其他共享单车那么大,这也是它能够率先施行全国信用免押非常重要的背景。在微博上谈论哈罗单车和其他两家的比较,很多读者在评论中说道,哈罗单车确实比其他两家好骑。
  
  好骑,这两个字很简单,但做到却很需要下功夫。杨磊说道,哈罗大概花了一年半的时间,整个团队都在研发工厂加班,包括CTO在内很多研发工程师三个月都没有回家,终于做出了可以说是整个共享单车行业里面最好骑的单车。举例而言,在极速开锁,传动比率,真空发泡坐垫和轮胎上面,哈罗单车都对现有产品做了升级改进,使之更适合城市骑行体验,这些细微之处都是以用户体验为核心价值导向的互联网产品思维。
  

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