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鱼蚌相争渔翁得利,哈罗单车赢了

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苹果全新Macbook产品27日发布?
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鱼蚌相争渔翁得利,哈罗单车赢了
 
  自摩拜被美团收入囊中,ofo又停滞不前,稍显平静的共享单车行业又热闹起来。上市公司永安行最新公告,永安行的关联公司上海云鑫创业投资有限公司及其他投资人拟对哈罗单车的运营公司江苏永安行低碳科技有限公司进行增资,增资金额20.6亿元。
  
  哈罗单车起步较晚,2016年才开始第一笔融资,至今融资轮次也不是很多,但加入进来的机构却不少——云鑫创投,永安行,威马汽车,成为资本,GGV等等大牌云集。在共享单车烧钱大战告一段落之际,哈罗还能保持比较稳健的增长,以及有序可控的融资进程,估值还能占到20亿美元以上,其后续的潜力确实不容小觑了。湖畔大学教育长,前阿里巴巴首席战略官曾鸣老师在最近一次授课上透露了一个信息,让人大为惊讶。他说,根据学员的案例分析,目前哈罗单车的日订单量已经超过了ofo和摩拜的总和。
  
  共享单车行业竞争如此激烈,起步比较晚的哈罗单车是怎么后来居上的,这个很值得思考。一般而言,在中国互联网很多细分领域里面,前两名打架,排在后面的都会被打掉。但是哈罗单车却悄无声息地冲了出来,不仅冲了出来,还占据了一个市场领先的位置,这就比较有意思了。为什么哈罗的量上得这么快,有很多人分析,其中一个很重要的原因就是哈罗首先启动了信用免押。成为资本合伙人沙烨曾经在3月份哈罗单车宣布信用免押不久就提到,哈罗的日订单已经比肩ofo和摩拜。根据哈罗单车公布的数据,3月宣布全国免押以来,用户增长70%,而日订单更是翻倍,说明免押的效果非常明显。
  
  哈罗单车CEO杨磊曾经说过,通过哈罗的后台数据反馈,整个共享单车用户的使用是一个漏斗,从注册,提交身份证,验证,交押金,是漏斗情况,到交押金阶段用户大量减少,减少了40%,很多用户对交押金有很大的担忧。