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二战后的军事武器如何处理?

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美媒要中国就潜航器事件道歉
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二战后的军事武器如何处理?



二战结束后,大量武器资源变得毫无用处。图为美国尚未完全完成组装就被遗弃机场的B-24解放者中远程轰炸机。这还只是冰山一角,在整个二战期间,美国总共建造了29.4万架各种军用飞机,战争结束之后,很多分散在世界各地的飞机都没有被运回国内,而是直接被就地销毁或者直接送给盟友。


当时美国军方为了尽快处理大量剩余的军事物资,贱卖也是一种很好的选择,于是大量被拆除武器的装备出现在了田间地头,你可能会看到一辆坦克正在犁地的奇葩景象,也不要惊奇,因为在当时一辆斯图亚特坦克,只需要10美元。


二战结束后,美国的军工企业迅速停止生产,更多的是开始将大量军事物资进行拆解,因为飞机上有很多的铝可以卖。 二战期间美空军主力机型B-17可能最惨,因为保有量太大,拆解工程量也是巨大的,于是就出现图中大量B-17发动机被拆解集中存放,机身要么直接销毁要么自生自灭的景象。


1946年美国陆军弹药库的炮弹壳,据说这样堆积的炮弹壳有足足1800万个。


至1944年6月,大西洋壁垒上像下图中这样可以容纳210毫米至380毫米巨型火炮的碉堡共建成11座,它们都难逃废弃坍塌的命运。


二战期间经常需要美国接济的英国也出现大量军事物资的过剩的局面,图中英国军方大量过剩摩托车正在等待工作人员的清点,这些摩托车面临两个命运,要么是被拆掉,要么是被卖掉。


战争结束后,被封存在港口的“幽灵战舰”。


摆放成数排的800多辆军用吉普车正在等待拍卖,因为库存量巨大,这些吉普车只需要出极低的价钱,就能够买到一辆。


1946年,美国亚利桑那州的一个空军基地里停满了废弃的坦克,其中很多坦克连炮都还没有装好就被直接遗弃。


军用卡车战时承担着运送补给、弹药、兵员的重要任务,然而战后它们却失去了应有的价值,图中大量的军用卡车被直接遗弃了。