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造车新势力新花招,30多万轿跑配“蝴蝶门”

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乐视汽车核心人物几乎全部离开
乐视汽车核心人物几乎全部离开

乐视汽车核心人物几乎全部离开 乐视汽车一直在旋涡中,彼时怀揣梦想投身乐视造车事业的高管们,...

造车新势力新花招,30多万轿跑配“蝴蝶门”


现阶段国内汽车领域的消费群体越来越年轻化,这其实就给各大汽车厂商提出了更高的要求,首先新车型的外观必须要炫酷,可以看出近几年国产新车颜值一个比一个帅,回头率其实都已经相当高了。不过造车新势力显然还不满足于现状,在最近的广州国际车展上,小鹏汽车带来了一个超大杯惊喜,新车型命名为小鹏p7鹏翼版,特别版命名也就是大鹏展翅的意思,因为这款车最直接的卖点就是了车门设计。


首先来看整车外观造型设计,这次新车型将会提供更丰富的配色,展台C位展示的车型提供了非常炫酷的荧光绿色,远看还以为这里停了一台超跑。车头正前方还是原来的封闭式前脸设计,引擎盖上面的小鹏汽车x造型车标辨识度很高,车头中间贯穿一道日行灯装饰,点亮之后还能够形成动画流水灯效果。



车身侧面提供了黑色高强度合金轮毂搭配黑色拼接车顶,前排车门开启方式相当夸张,竟然是超级跑车比较常见的蝴蝶门设计,只可惜这款车继续保留了侧面四门设计,后排两个车门并没有改为大鹏展翅,保持原来的平开门。当然这款车拥有全套无框玻璃,而且还有当前流行的隐藏式门把手,再加上黑色布雷博卡钳,总体来看整部车颜值已经相当到位了。



要知道这款车即便改为蝴蝶门之后定价也相当低调,两种不同版本差价并不大,其中入门后驱版本定价36.69万,而四驱高性能版本则定价40.99万。横向对比的话,这样的定价区间和福特野马高度重叠,但是该车型尺寸空间更加宽敞,而且前排蝴蝶门具有不错的吸引力,可以说这次福特野马小跑车在国内遇到了硬茬。


打开车门之后可以看到内饰设计没有太大的改动,驾驶员前方提供全液晶仪表盘,中间则是超大平板显示屏,整个台面采用的是分层设计理念,内饰当中增加了一些亮色缝线装饰,比如绿色车漆可以搭配绿色真皮缝线。由于这款车型尺寸并未达到中型轿车级别,所以后排空间相当宽敞,轿跑溜背车顶并没有影响到头部空间。


作为一款纯电动新能源轿跑车,这次推出的两款特别版车型动力表现都相当出色,入门级别后驱车型零百加速成绩可以达到6秒级别,而四驱高性能版本可以达到4秒级别,这样的成绩面对福特野马是有优势的。其中后驱超长续航版本的NEDC综合续航里程可以达到670公里,也就是说充满电之后甚至比普通的燃油车跑更远,基本上不用担心续航焦虑的问题。


总结来看如今造车新势力新花招确实很多,尤其是外观造型设计往往可以给年轻消费者带来惊喜,这样一款30多万的蝴蝶门轿跑车并没有同类产品,对于怀揣着跑车梦的年轻消费者而言,这也许是不错的选择。