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新能源只是序幕,智能汽车时代来临

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乐视汽车核心人物几乎全部离开
乐视汽车核心人物几乎全部离开

乐视汽车核心人物几乎全部离开 乐视汽车一直在旋涡中,彼时怀揣梦想投身乐视造车事业的高管们,...

新能源只是序幕,智能汽车时代来临




11月对于全球造车新势力而言,是非常重要的一个月。

11月17日凌晨美股盘后,特斯拉正式获选进入美国基准指数标普500指数。与此同时,华为、宁德时代、长城汽车合作推动新能源汽车;比亚迪和滴滴也合作推出智慧出行新物种。蔚来、小鹏、理想三家中概股新能源汽车不但一度跻身美股最高成交序列,蔚来还被美国养老金买入配置。

对于造车新势力,新能源时代正式来临,但新能源只是其中一步。在出行领域带来更大变化的,是5G和人工智能技术带来的无人驾驶技术。

全球汽车工业终于在通讯和智能技术推动下迈出革命性的一步……

技术公司牵手汽车公司

11月14日,在首期央视《第一发布》节目现场,长安汽车董事长朱华荣首度透露,该企业正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌。“我们顺应时代的发展和用户的需求,正在携手顶尖科技公司华为、宁德时代,三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品,不久之后就会和大家见面。”

据介绍,这其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台,一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

而就在一天前的11月16日,滴滴出行举办第12场“滴滴开放日”,正式发布全球首款定制网约车D1。D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发,针对网约车出行场景,在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。


滴滴公布全球首款定制网约车D1
11月19日,阿里巴巴与奥迪共同宣布深化战略合作,奥迪下一代车型平台将基于高德的导航引擎及服务能力,定制化开发一套满足中国用户使用习惯的导航系统;同时搭载天猫精灵车载智能助手,升级家车互联等能力,以满足中国车主用户多样化需求;未来双方的合作还将以高德和天猫精灵服务为基础,拓展至阿里巴巴经济体的其他领域,共同推动汽车行业创新。

在技术更新的刺激下,在国内股市,11月18日,汽车板块表现坚挺、继续上涨,年内累计涨幅增至86.91%,取代电气设备行业成为申万一级行业领头羊。从汽车整车到新能源车再到汽车零部件,汽车产业链一路高歌猛进,包括春风动力、比亚迪、阿尔特、长城汽车等在内的20只个股年内股价均翻倍。

造车新势力全球冒起

一方面,传统汽车公司纷纷牵手技术公司,另一方面全球造车新势力冒起。

美东时间11月17日,特斯拉如愿以偿地加入了美国基准指数标普500指数,并将于12月21日生效。而在上一个季度,标普500委员会一度在特斯拉能满足纳入要求的情况下,却对特斯拉加入一事不置可否。


特斯拉汽车
此外,美国最大公共养老金——加州公共雇员退休系统(CalPERS)向美国证监会提交的机构持仓报告显示,三季度CalPERS对特斯拉和中国的蔚来均进行了加仓。

另外,加拿大养老金三季度大幅加仓蔚来。据CPPIB官网,截至2020年6月30日,CPPIB管理规模为4344亿加元(折合3218.59亿美元)。

而在上周五,更发生了一个历史性事件:在当日美股成交额排名前十的榜单中,来自中国的公司竟然占了5席,它们分别是蔚来汽车、阿里巴巴、理想汽车、拼多多、小鹏汽车——这5家中国公司当中,来自中国的造车新势力就占据3个位置。

数字孪生世界训练无人驾驶


数字孪生世界技术让AI在虚拟的空间内进行训练。
除了新能源技术,无人驾驶无疑是智能驾驶最核心的一步。现在造车新势力,或多或少都使用了自动驾驶技术,比如协助人们倒车等。小鹏汽车就具备极佳的自动泊车功能。

更高级的自动驾驶也正在来临。比如自动驾驶企业文远知行长期在广州路面进行自动驾驶测试。

跟小孩子需要读书培训才能成才一样,AI是需要大量训练的。传统上,无人驾驶车都需要大量进行路面测试,而人工智能仿真技术的进步,让AI能直接在虚拟环境下进行训练。

比如中国数字孪生技术公司51world公司推出“地球克隆计划4”,尝试推出数字孪生世界。其中的仿真技术,让AI直接在虚拟的空间内进行培训。这节省了大量真实环境下费时费力的训练,而且效率更高,效果更好。


51world展示孪生世界相关技术。
根据51world创始人兼CEO李熠表示,训练AI最好的办法是混合仿生数据而非真实场景:”比如我需要一场暴风雪去训练,但真实世界不一定会给你的。但数字孪生世界和混合仿生数据却可以。”

可以预见,在新能源之外,自动驾驶技术时代扑面而来,真正的智慧出行时代很快到来。

盘点造车新势力

1.华为汽车解决方案

根据近日消息,华为消费者业务集团(BG)正在与智能汽车解决方案业务单元(BU)进行整合,华为消费者业务CEO余承东将成为总负责人。

根据余承东在2019年签发的批准成立智能汽车解决方案BU的文件显示,华为在智能汽车领域将聚焦为车企提供解决方案,但不造车。

而此前的今年10月30日,华为在新品发布会上公布了华为全栈智能汽车解决方案,以及智能汽车解决方案品牌“HI”。据介绍,采用华为智能汽车解决方案的车型都会打上“HI”的LOGO。

HI(HuaweiIntelligent Automotive Solution华为智能汽车解决方案)包括一个计算与通信架构和智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云、智能网联等五大智能系统,以及包括激光雷达、AR-HUD等整套智能化零部件;这套系统还提供了智能驾驶、智能座舱、智能车控三大计算平台以及AOS、HOS、VOS三大操作系统。


2.滴滴D1的特别之处

D1采用清新的“青果色”作为主打色调,有别于目前城市街道上车辆的常规颜色。它针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计。

针对司机,D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等,让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本,D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台,通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”,司机师傅通过“滴滴键”一键接单,再也不用在行驶过程中用手机接单。

对乘客来说,D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。D1的单侧电滑门让上下车体验更好。


在安全方面,D1搭载了AEB系统,急行遇障时会自动刹车,保障司乘安全。这是在同档车中首次采用AEB系统,也是首款搭载AEB系统的网约车。

滴滴出行副总裁杨峻在介绍D1时表示,“这是一款专为共享而生的新物种,包含了三大独特设计理念:一是“由内而外”设计,二是产品即服务,为用户(司机和乘客)专属设计,三是通过数据赋能,智能可迭代。D1首次在数据层面将整车数据与滴滴平台数据打通,实现了线下交通工具与线上运营平台的结合。”

滴滴网约车CEO付强透露,D1将首先在长沙试运营,陆续推广到全国,让更多用户可以通过滴滴App呼叫D1。让大家都能真正做到“不买车,也能坐上更舒适的好车”。

3.小鹏汽车

位于广州的造车新势力小鹏汽车目前已拥有P7、G3两款智能汽车产品。其中,定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7,凭借中大型轿跑身材、4秒级百公里加速等极致性能,展现了比肩百万级豪车的驾驭乐趣,并根据中国道路情况及用户实际需求,带来国内领先的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统及以全新的Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱。


在刚刚过去的1024小鹏汽车智能日活动上,作为全球唯二的全栈自研量产车企,小鹏汽车基于中国特殊道路场景,详细解读了将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶。该功能从场景、架构、硬件等多个维度,都可称目前中国最强的领航辅助驾驶系统。

此外,小鹏汽车的自动泊车一直以来都是公认的中国第一,在此基础上,属于XPILOT 3.0的停车场记忆泊车功能——是首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统——更将其能力从停车位扩展至停车场。