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“促进汽车消费”成重要议题

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乐视汽车核心人物几乎全部离开
乐视汽车核心人物几乎全部离开

乐视汽车核心人物几乎全部离开 乐视汽车一直在旋涡中,彼时怀揣梦想投身乐视造车事业的高管们,...

 “促进汽车消费”成重要议题

国内最近几年乘用车市场表现十分疲软,历经2018和2019年的车市寒冬,屋漏偏逢连夜雨,又赶上了2020年的新型冠状病毒疫情。在目前看来,这个严冬还并没有露出转暖的态势,在今年4月份,某品牌破天荒的只交出了一台车的销量,许多市场研究机构对2020年的车市也是表示十分悲观。

5月21日,全国两会将在首都北京召开,各行各业也十分关注此次会议。在全球新冠病毒疫情蔓延的情况下,全国的经济该如何发展、乘用车市场该如何应对,汽车及相关行业的代表委员将会提出哪些议案建议?

从整个国家宏观经济上来讲,新冠肺炎疫情对汽车及相关行业、人民大众等带来的影响是前所未有的。目前国内疫情已基本上控制住,经济活动开始回归正轨、逐步复苏,但出口仍受限于国外疫情的爆发,现唯有推动内需,促进国内汽车消费是最终需求、是经济增长的持久动力。

在两会前夕,汽车及相关行业的人大代表和政协委员也重点对促进消费提出了相关的议案和建议。国家发改委等23个部门也联合印发了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》。因此,促进消费一定会在两会上成为汽车行业重要议题之一。

议题将主要涉及以下三个方面:

解除限购

作为拥有核心购买能力的一线城市,像北京、上海、广州、深圳,甚至包括一些二线城市杭州、贵阳等,目前也还存在着汽车限购的情况,部分老百姓具备购车的实力,但是并没有资格购买。

几个月前,国家发改委牵头十部委联合发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,之后国务院办公厅又印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。

这两个文件都提出了放宽或解除限购的意见,为促进汽车消费,广东省首先增加了广州市和深圳市汽车摇号和竞拍的指标,并要求省内其他城市不能再出台汽车限购的相关政策。贵阳市也直接取消了车辆限购政策,上海市在2020年新增了4万多个非营运牌照的配额。

在本次两会上,为促进汽车消费,“解除限购”将再度登上议题,相信一定会放开更多的城市或者增加更多的配额。

皮卡进城

皮卡可谓是家庭用车的不二之选,超大的乘坐空间加上与小型货车相媲美的货箱,广受国外消费者的欢迎。在美国和南美,皮卡也是最畅销的车型之一。但是在中国,并不是说皮卡在中国不实用,反倒想买皮卡的大有人在,但是受限于城市无法通行的政策,买皮卡的想法可以直接被扼杀在摇篮里。